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近日,中国建筑(601668)在广西投资建设运营的首条高速公路——梧州至乐业公路广宁经苍梧至昭平(广西段)(以下简称“苍昭高速”)通车运营。
该项目由基础部(中建基础)牵头,中建二局、中建五局、中建八局等单位共同参与实施。线路全长约113公里,东起梧州市苍梧县,西至贺州市昭平县,设9座互通、5处收费站、2处服务区、3处停车区。苍昭高速蜿蜒于翠绿之间,一头连着广西千年茶乡,一头通向粤港澳大湾区,是广西东融粤港澳大湾区的关键干线,将为区域协调发展注入强劲动能。
科技创新,打造品质工程
作为六堡茶的原产地,梧州市苍梧县虽抱着“可以喝的古董”这一金字招牌,却长期受困于交通瓶颈,发展一度受限。项目团队以打造“平安百年品质工程”为目标,将科技创新与管理创新深度融合,让天堑变成通途。
苍昭高速途经区域地质条件复杂,全线桥隧比高达57%。其中,在昭平县,全长约5公里的五指山隧道是全线重难点工程之一。项目引入超前地质预报和动态设计技术,实时调整支护参数,有效应对复杂地质与涌水风险,确保该隧道平稳、优质贯通。
桂江,水流湍急,主跨180米的桂江特大桥主墩需在深水急流中完成建设。项目团队采用双壁钢围堰智能程控同步下沉系统,八台千斤顶在智能系统指挥下同步工作,使重达855吨的巨型钢围堰以毫米级精度嵌入江底,化解了项目在深水急流中施工的风险。
过去,隧道仰拱施工场地狭窄、环境潮湿,质量把控难。而在文竹隧道,项目团队引入并成功应用了装配式隧道仰拱智能拼装系统,实现洞外仰拱块工厂预制、智能拼装,改善作业环境,效率提升3倍。
在坑冲分离式立交桥建设中,重达1.8万吨的桥梁主墩需旋转79度跨越益湛铁路。项目团队创新采用基于BIM+GIS的高速公路数智建造技术,快速测绘建模,实现工程的三维可视化建造,使桥梁转体全程误差控制在2毫米内,创下华南地区双幅同墩转体桥重量纪录。
为进一步提升项目全周期管理效能,基础部(中建基础)联合中建安装下属中建电子共同研发的“全生命周期项目管理企业级数字化平台”,同期投入公路运营。该平台以业务流程数字化重塑、管控模式智能化升级、协同机制信息化联动为核心,支持建造数据与运营数据全生命周期互通、全链融合,具备“新、全、专、快、强”五大特点——即云与边缘全新架构、建设与运营全周期覆盖、核心管理专业功能集成、新项目上线复制快、未来外延扩展能力强,形成了一套标准化、可复制的高速公路智慧建管运解决方案。
造福百姓,赋能乡村振兴
对于昭平县五将镇桂江东岸的6个村、1.4万余村民来说,千百年来,桂江宛如一道天堑横亘在群山之间,渡船是他们唯一的出行方式,随着五将连接线桂江特大桥建成通车,百年渡运史宣告结束,天堑终成通途。
项目横跨2市3县区9乡镇,建设期间,项目团队心系民生,将临时设施与周围群众的需求统筹考虑,将50公里施工便道按乡村道路标准硬化加固,后期转为永久道路,有效改善了水口镇与富罗镇、北陀镇与五将镇之间绕行半日的交通困境,成为农产品外运的“黄金通道”;临时施工用电线路按永久标准规划建设,协同电力公司对沿线村庄电网进行升级改造,助力沿线1500户村民实现电网升级,解决了长期稳定用电难题。
在“中国六堡茶之乡”苍梧县六堡镇,因苍昭高速通车迎来新篇:清晨采摘的鲜叶,正午便直达大湾区市场,运输时间缩减超五成,茶叶损耗大幅降低,茶农们迎来了新的机遇。项目打造的“六堡茶文化”主题服务区,更让南来北往的旅客得以驻足品茗。这里不仅是歇脚驿站,更成为展示当地特色产业、传播六堡茶文化的重要窗口。
建设期间,项目组织技能培训,累计为当地提供千余个就业岗位,让群众在家门口就能实现增收;建设者们带着设备和专业团队走进沿线乡村,累计解决了80余户村民饮水难、60余户出行难等急难愁盼问题;2022年梧州暴雨导致乡道滑坡、河道堵塞,党员突击队抢通道路,救助群众;2023年汛期,项目累计清除塌方27处,疏通河道近7公里;旱季山火,志愿者们徒步奔赴火场,助力扑灭火情山西配资公司,守护山林与村庄安全。一次次挺身而出、一次次为民纾困,苍昭高速的建设者们用实际行动诠释了“修一条路、暖一方心”的深情承诺。
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